“为了杜绝社会化考场‘垄断经营’， 我们面向社会全面放开了机动车社会化考场的建设。”昨(22)日上午，市车管所所长牟向东告诉记者， 考场建设放开后，我市有6家驾校申请建设考场，其中一家已于本月上旬投运， 此外，下月市车管所潆溪考场也将在升级改造后投用。

　　适应考场 一小时收费好几百

　　今年初， 不少机动车驾驶学员向市长信箱写信反映， 他们在驾考时被收取2000元至3000元不等的考试场地适应训练费、考车适应考场训练费。信中说，到南充社会化考场去考试， 考场要收取适应性训练费， 适应费一般为大车560元/小时、小车300元/小时。学员们认为收费高得离谱，并质疑这项收费。

　　今年3月，根据市领导要求，市长热线督察人员、本报记者等组成“热线三人行”调查组会同市纪委、市优化办对此进行调查。

　　市运管局回应称， 我市个别驾校和部分教练员的确向机动车驾驶学员收取了场地适应性训练费用， 但费用事后交给了机动车驾驶人考场建设投资经营方。随后，该局下发禁令，要求严禁驾校和教练员向学员收取“考场适应费”，否则将对当事驾校以“乱收费”行为从严处理，对教练员以“吃拿卡要”予以处罚。

　　由于“考场适应费”属于市场行为，交警部门无权干涉。昨日，市车管所驾驶员管理办公室向宏告诉记者，在省内外，社会化考场均向驾考考生收取了“考场适应费”，而南充的收费标准在省内属于中等水平。

　　牟向东告诉记者，但交警、发改部门对此进行了规范， 要求社会化考场收费必须充分考虑南充经济社会发展水平和学员的承受能力，不得捆绑收费或强制性收费。

　　考场放开 六家申请其中一家投运

　　随后，交警部门还引入了竞争机制，全面放开社会化考场建设。“多种措施来杜绝社会化考场‘垄断经营’，尽量减轻驾考学员的负担。”牟向东说道。

　　“自从放开后，先后已有6家驾校申请建设考场，先期有3家申请，通过南充交警部门备案、初验，上报省交警总队其中一家已经审批于今年12月8日投入运行，一家正在验收;后来又有两家通过备案，但因为种种原因被取消;目前，还有一家正在申请。”牟向东介绍道。

　　全面放开后投运的这家社会化考场位于西充。昨日，记者在这家考场看到，学员分批进入全封闭的考场内，紧张有序地参加科目二考试：倒车入库、侧方位停车、上坡路定点停车、陡坡起步等。

　　向宏介绍称， 目前已经投入运行的考场已达7家，其中仪陇、阆中各一家，西充两家(包括多扶川东北驾考中心)、嘉陵一家， 高坪两家，“顺庆潆溪的市车管所考场在今年停考后一度重新启用，但是因为系统问题，再次停用改造升级，将于下个月重新启用。”向宏说，由于部分驾校建设了考场，打破了垄断，加上为了吸引客源，考场适应费可能会降低，将减轻学员的负担。

　　新闻回顾

　　今年3月21日，本报“热线三人行”栏目以《违规收取考场适应费 将按“吃拿卡要”查处》为题报道， 不少驾考学员被收取2000元至3000元不等的考试场地适应训练费、考车适应考场训练费，学员们认为收费过高， 并对该项收费提出了质疑。随后追踪报道，交警部门决定引入竞争机制， 打破垄断， 全面放开机动车社会化考场建设。(记者 刘洋见习记者 邓坦妮 陈松)